饿了么蜂鸟配送与点我达之间的爱恨情仇,阿里收购后,谁将上位?

作者: 站长软件 日期: 2018-11-26 09:00:04 人气: - 标签: 物流 阿里

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阿里巴巴收购收购饿了么消息已经被坐实,交易一旦完成,饿了么将完全融入到阿里的新零售体系之中,虽然饿了么创始人张旭豪曾表示不会那么在乎独立,但未来饿了么或将被直接分拆。以外卖为核心的到家业务可能与口碑进行合并,蜂鸟配送将会面对与点我达的整合。透视新零售认为,蜂鸟配送很可能会被点我达整碗捧去。

饿了么蜂鸟配送与点我达之间的爱恨情仇,阿里收购后,谁将上位?

路线之争,饿了么和点我吧的爱恨情仇

即时物流是无中间仓储,直接门到门的即时送达服务。核心在于即时性、满足用户所提出的极速、准时的配送要求。说到即时物流,就不得不说外卖,而说到外卖,最绕不开的便是饿了么和点我吧。

2009年,张旭豪创立饿了么,从高校市场逐步做起。在成立之初,饿了么有自己的配送团队,但后来“觉得是个坑”,砍掉了。也在这一年,赵剑锋团队收购了格尚外卖网推出点我吧,定位高端品质外卖。点我吧一开始就将核心竞争力聚焦到一整套物流体系上。

2011年饿了么拿到了金沙江创投的第一笔融资,便开始快速扩张,而2012年点我吧才获得了来自戈壁创投的第一笔融资。由于模式的不同,截止2014年,轻模式的饿了么完成了4轮融资,落地200个城市,模式较重的点我吧则只融了两轮,仅开通杭州、上海、南京三个城市的服务。

资本巨鳄抵达战场,在市场普遍看好轻模式的市场大环境下,饿了么等外卖拍平台纷纷获得了数亿美元融资,无法舍命狂奔重模式的点我达的发展举步维艰。在大局已定时,赵剑锋接受媒体采访时感慨:对于餐饮外卖而言,重模式是没有错的,轻模式本没有优势,资本方投资的多了,便有了优势,且在资本的左右下,使轻模式优于重模式。

2015年,点我吧开放物流能力成立独立品牌点我达,采用众包+全职的物流方式,提供即使时物流服务。(后改为全众包。)点我达上线不久,凭借出色的运营能力和调度能力,就迅速获得口碑网络的C轮融资和创新工场的追加投资,还因此获得了阿里生态链的加持。而在同一年,饿了么重新拾起配送业务,成立蜂鸟配送,以自建+加盟代理+众包额度运营模式,组织运力。年底,饿了么获得阿里系的巨额投资,加入阿里系。

饿了么和点我达都进入了阿里系,双方的合作逐步展开,转型为即时物流服务的点我达开始为饿了么配送订单,饿了么也参与了阿里领头的对点我达的D轮融资。去年8月,点我达成为饿了么唯一的众包物流战略合作伙伴,点我达也将协助饿了么扩展配送品类。根据点我达提供的数据,彼时点我达来自饿了么的日均订单已经超过100万单。张旭豪和赵剑锋两人还在发布会上彼此“商业互吹”。

饿了么蜂鸟配送与点我达之间的爱恨情仇,阿里收购后,谁将上位?

为什么点我达会吃下蜂鸟配送?

阿里在物流领域的重要布局是菜鸟网络,而在即时物流层面上,有生活半径、点我达、蜂鸟配送,以及饿了么吃下不久的百度配送,过去一段时间内,阿里频频进行组织架构调整,以推动新零售落地的进程,而在新零售基础设施的即时物流,也应该会有所动作。

根据点我达和蜂鸟配送官网上的数据,点我达拥有200万配送员,日均订单达300万,蜂鸟配送骑手人数为300万人,日均配送订单为450万单,如果双方继续独立运营,会出现巨大的资源浪费,双方融合,既可形成结构化的服务体系,提升决策、运营、服务的效率,也可以进一步降低成本。

饿了么蜂鸟配送与点我达之间的爱恨情仇,阿里收购后,谁将上位?

透视新零售认为点我达将吃下蜂鸟配送,绝不是因为这能为饿了么与点我吧的爱恨纠葛中再填上更为戏剧性的一笔,而是基于以下几点原因。

首先,点我达的运营能力和调度能力更为优秀,点我达是国内首家即时物流智能调度公司,采用智能化派单模式,提前规划配送路径并进行订单合并,对派送员不设定分区,并实时监控个地点订单压力,实现运力充分有效调动。

去年饿了么和点我达的深度对接,采用的是点我达的系统而不是饿了么的系统,饿了么平台订单直接推送到点我达系统中,点我达的人工智能系统再根据订单信息、骑手端信息,将其分发给最匹配的骑手,骑手通过手机端APP指引到商家取单,并完成配送。由此也可以看出点我达的运营能力和调度能力更为优秀。

其次,配送的场景也是点我达更加优秀,蜂鸟配送主要涵盖餐饮外卖、生鲜配送、商超宅配,而点我达所也覆盖这些领域,而且在生鲜配送、商超宅配中覆盖更广。除此之外,点我达还提供还包括2C的物品取送和商品代购等跑腿服务,以及快递末端揽派等等。 值得一提的是,在加入菜鸟网络之后,点我达与圆通、韵达、苏宁天天、EMS、顺丰等快递企业建立和合作,在双十一期间参与快递包裹的配送。

第三,点我达已经深度参与到了阿里的立体新零售体系之中。点我达与阿里新零售战略紧密结合,比如新零售一号工程盒马鲜生的合作伙伴之一就是点我达,天猫超市一小时达、天猫三公里理想生活圈的背后也都有点我达的身影。日前,点我达还联合品牌商家屈臣氏推出定时达服务。

更重要的一点是,阿里与京腾在即时物流的对决,一直是点我达和新达达-京东到家的双方的对垒。近日美团外卖联手海澜之家也切入即时物流领域,京东到家牵手全家扩大商超宅配的版图,在这种情势下,更没有理由让蜂鸟配送去整合点我达而应该让点我达整合蜂鸟配送,与势头正猛的美团外卖和新达达一决高下。

网友评论:

老样 :武汉点我达就基本没了,蜂鸟一回归,看看平台上,蜂鸟能挂几单?都是秒抢,点我达挂死都没人接。你注册骑手那么多有卵用?我认识的骑手基本都从点我达退出来了,跑蜂鸟。

看星星想月亮 :跑了几个月点我达了,觉得比美团蜂鸟众包要好,以前跑了半年美团。

秀秀2745 :点我达把饿了么害的够惨。如果饿了么还敢启用点我达,估计还得被美团捡便宜

东来西往52203674 :点我达单价是最低的,没人跑

小飞侠040 :给我打一开始还蛮好的。一年降了三次价。

如果云知道2227 :MB点我达就是LJ派的四五公里的单,跑死了

人因为梦想而伟大1090 :小编你知道个屁,蜂鸟众包比点我达强100倍,光用嘴说,

乐视ff汽车首席代言人 :这是把饿了么和点我达往死里弄的样子!阿里收购的结局!

资本的力量75075093 :如果蜂鸟众包没有了,我就跑美团众包去。

用村长订餐是一种生活 :点我达好 跑一单6块 取消一单3块 大家快来跑啊! 别问我为啥知道 如果蜂鸟回来谁还跑什么点我达

一岁就帅啊 :我看是点我达,饿了么的几乎全是外包的,根本不属于饿了么管理的,点我达是马云投资的,饿了么虽然是马云的了,但配送员不是饿了么的,

不二79423545 :转发了

隔壁老王whn :点我达就是一奇葩。

一个做披萨的老男孩 :点我达就是一个垃圾,

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