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摩拜单车靠什么盈利?

作者: 水淼 日期: 2017-02-05 09:19:25 人气: - 标签: 模式 押金 共享 盈利 这个

科技速递:

  摩拜单车的模式,最近和朋友一起探讨过,很有意思。

  它的本质是滚雪球,玩金融。

  为什么滚雪球?每个进来的用户,都有299的押金,那么这些押金是否可以用于下一批单车的采购,然后投放到其他城市,接着又有人用,又有押金,如此滚雪球似的增长。【新增修改:后来和一位资深自行车玩家聊,才发现:摩拜一辆车的成本约为3000元,瞬间觉得这个高大上了。再仔细研究它的每个地方的设计,才发现真是很讲究:没有车链,铝合金做的钢圈,车头,芯片…………至今没有搞清它能否盈利。

  为什么是玩的金融呢?利用小部分自行车的杠杆,来不断的获取资金流,资产的增加。只要押金没有大规模提出,这个模式还是非常不错的。

  但在共享经济的今天,感觉它走的是京东自营模式,也就是重资产模式,当然它的重资产的成本转嫁给了消费者,相当于产销合一。照理来说,应该有另外一个种模式可以和它抗衡,那就是UBER,呼叫云的共享经济模式,UBER的车是社会的,它通过平台盘活了汽车资源和利用率,呼叫云的客服不是自己全职雇佣,都是社会具备客服技能的人自动到这个平台,接单为企业服务,从而将个人的技能和时间进行高效的利用,企业也能得到成本的节约,效率的提高。

  试看,共享经济模式的单车模式出现,当然,这里需要些技术门槛的突破,懂的人就应该知道了。

网友评论:

烟点寂寞- :很简单 盖瓶子原理,盖多盖大,只要坚持和忽悠到股票上市,高管逃跑,散户买单,管他现在盈利不盈利!

清风不识字123 :我们村里的小痞子已经偷回来4辆了,5000块打电话让摩拜来赎回。定位芯片被专业消磁。

炜炜2015 :尼玛的,299不晓得上啥子当了,别人玩的是融资,但是方便大家了。我看操心的人就是一个月拿着几千元工资,去算计人家马云类人物,说人家赚多了,谁有本事方便大家,我们都支持啊,至少目前为止,我觉得挺方便的,有时候到远不近地方,开车嫌近,走路嫌恶远,用这个挺方便的,关键你不用担心掉//@来治鑫鑫的我: 骑车出事,谁负责。玩的是押金,但现在还有人上当受骗嘛

石门小浪 :成本3000?还问有人信,你们不骑车吧,你知道,3000买的山地车比这个垃圾共享单车要好多钱吗?

王炸对对对 :羊毛出在猪身上,牛买单。羊引入风投造车,投放到市场,收取押金及租金,到一定规模后,上市,卖给股民。风投退出,羊成为马(云),猪飞上了天,牛被涮了火锅。拿走不谢

四月65934421 :不管膜拜盈利与亏损,都是利国利民的好项目,我是支持

地主69927243 :如果城管征收每小时十块钱停车费,膜拜马上破产

胡文学4 :单车说了,是给高素质人用的,素质低的人只能把企业搞死!

小猪猪 :摩百要被干掉了,车子颜色不好看,骑起来也费劲

荒野求生不逢时 :这么多人是傻瓜吗?不会好好算一下?一架车一天周转了5次,收5元。30天收150元。1年可收入1800元!ofo和摩拜2代车子成本等都在250元上下。在旺季1个月就收回车价,淡季1个半月收回车价。剩下的时间,只要不损坏,就是台印钞机!还谈什么押金收益?那根本不是个事!共享单台的疯狂暴利来自哪?在于逃避了公共场所的占用费!如果每架单车征收公共场所租赁费3元~5元/天,我估计风险投资立马减少90%。

文章来源:http://www.toutiao.com/group/6362135349048639746/

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