阿里46.65亿元入股申通,"四通"全部收入囊中,韵达还远吗?

作者: 站长工具 日期: 2020-05-23 09:12:47 人气: - 标签: 阿里 快递 物流

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近日,申通快递发布公告显示,公司控股股东德殷控股已经将其持有的德殷德润49%股权转让给阿里巴巴,转让价格为46.65亿人民币,目前已经办理了工商变更登记手续。

随着交易的落定,民营快递行业的中通、圆通、申通、百世(曾名百世汇通)组成的"四通"已全部接受阿里投资,只剩韵达和顺丰两家公司未接受阿里的投资。

阿里46.65亿元入股申通,"四通"全部收入囊中,韵达还远吗?

入股"四通",阿里完成快递行业布局

实际上,阿里很早就开始了在快递行业的布局。

早在2008年,百世就获得了阿里和富士康1500万美元的融资,成为最早纳入阿里物流生态体系的物流企业,目前,阿里巴巴持有百世约27.79%的股份,为第一大股东。

2015年,阿里巴巴联合旗下云锋基金投资圆通,当时持股约11%。2016年10月圆通借壳上市。目前,阿里巴巴与云锋基金持有圆通约17.03%的股份,为第二大股东。

2018年5月,阿里系向中通快递投资13.8亿美元,持股约10%。目前,阿里巴巴对中通快递持股约8.43%,为其第三大股东。

阿里46.65亿元入股申通,"四通"全部收入囊中,韵达还远吗?

借助2013年成立的菜鸟网络,阿里通过搭建物流平台与仓储建设,开放其他物流环节的模式,已经形成了一支业务量庞大的菜鸟物流联盟,值得注意的是,阿里持有菜鸟的股权也从原来的47%增加到了51%。

从入股"四通",到成为菜鸟的大股东,可以说,阿里巴巴已经基本完成对中国快递业的布局。

联盟扩容,瞄准顺丰物流

众所周知,阿里巴巴对快递公司多以投资、战略合作为主,再利用菜鸟网络的技术和信息优势,将众多物流快递公司并入建立起的菜鸟物流联盟中。

尽管菜鸟网络本身不做快递,但阿里巴巴和菜鸟却通过向各大快递公司提供免费开放的电子面单、智能分单、五级地址库等公共基础设施,以大数据和信息技术服务为支撑,在快递成本和盈利方面帮助不少快递公司实现了数字化操作。

2018年,中国快递业务量完成507亿件,占世界约一半,而且还处于快速增长中。根据行业预计,2019年中国快递业务量将达到600亿件,到2020年将超过700亿件。没有任何一家企业可以独自完成这项"工程量"巨大的任务,必须得像建设高铁路线一样,将物流骨干网及物流要素连接起来,发挥协同效应。而阿里这一做法就是顺应了这一说法。

阿里46.65亿元入股申通,"四通"全部收入囊中,韵达还远吗?

从另一方面来说,本次拿下申通快递,阿里整个物流体系,将进一步对顺丰和京东造成影响。

在此之前,原本这四家快递的价格及成本就比顺丰要低很多,如今4家公司组成分散的联盟,在派件密度和成本方面都大幅降低,更重要的是,依附于菜鸟网络,效率都将大幅提升,由此可见,阿里对顺丰的包围圈已形成。

不管出于什么原因,入资"四通"都显示了阿里对物流布局的决心。伴随入资申通的消息曝光,众多网友也表示,可能离入资韵达已经不远了。

网友评论:

诺冠自动化气动器材 :垄断即是高价的开始哦

初学者四十 :我说过我不会做物流的,但后来不代表我不收购他们??

笑三少33643098 :这二年阿里系配送效率的确大幅提升,四通一达的时效率大有追上顺丰的趋势,菜鸟的大数据发挥了很大作用,老马的脑子还是转的溜,自己掌握大脑,四肢的体力活让小弟去干

再忆朋 :永远支持马云阿里

vivo05187581968 :这不是个好趋势,垄断法需要出台

小情歌45809801 :东哥搞了大半天物流建设,小马坐等四通一达发展强大,时候一到立马入股。慢慢收入阿里囊中,还是小马精啊!

:这是有钱人玩的游戏罢

名字不能取太长看的烦 :无感,不上淘宝,只上京东

激情之巅 :顺丰还是王卫管着吧,阿里收了不见得顺丰会更好!

lixgThe :强东十年前就看出这个结局了

s67039688 :马云涉嫌垄断了吧

HC178036748 :马云:菜鸟绝不做快递,我收购他们而已[捂脸]

週易 :马云 什么时候做房地产

v74268355901 :我有一个亿

你不这样 :尽管京东有京东物流,但是我总感觉阿里的布局还是要比京东的长远一些。

及不定 :大家准备好钱包吧,准备各种涨价

上游渔翁 :国家就不能稍微控制一下阿里一类的巨头的收购吗?这样不利于市场竞争和良性发展

罗马夏日情怀 :国家应发起反垄断调查!

s67039688 :托拉斯马

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